Pipo

Une couille

?

L'idéal serait d'aller consulter un mécanicien agricole..

lewallon

Maxxum MX.de.1997, le tout début de leur fabrication à.Donkaster après l'arrêt des Maxxum 5100 pro en juin de cette année à.Neuss en Allemagne.
Comme c'est un des tout premiers MX, la commande de la prise de.force est.un petit levier et non un interrupteur en forme de champignon pour les modèles après 2000 .
La raison du problème peut être multiple .
Il y a beaucoup de sécurité sur cet excellent tracteur comme par exemple vous ne savez pas le démarrer avec l'inverseur.en position avant .Il faut être assis.sur le siège pour le démarrer. Impossible de le démarrer avec la prise de force engagée. Pour le démarrer il faut que le levier de gamme soit au neutre .
Il est préférable d'aller chez.un concessionnaire Case IH afin de vous aider . Sûrement une bêtise !

MX110

Je vous remercie lewallon , le concessionnaire qui la vendu n existe plus , et je que chez un autre on me demonte entièrement pour rien trouver ....

lewallon

www.caseih.com/emea/fr-benelux/mon-concessionnaire 

Vous indiquez votre code postal ou commune .
Vous pourrez ainsi voir le concessionnaire le plus proche.
Votre tracteur vaut la peine d'être réparé car ces tracteurs ont été conçus pour faire des milliers d'heures.
J'ai eu un MX 135 que mon fils a repris dans son entreprise agricole et chez les deux neveux en France, à côté de modèle récent ils ont encore un MX 170 qui à plus de 14000.heures .

Stechou

Si un peu bricoleur, déjà regardé si le courant arrive bien à l'electrovane pas avec un multimètre mais avec une bonne vieille ampoule 12 v, j'ai déjà eu la mauvaise surprise d'avoir du courant au multimètre et enfaite il n'y avait pas 12 volts et rien ne fonctionne, dans certains cas c'était la masse d'autres le fusible légèrement fondu ou un câble qui a frotter ou couper, vient après la pression hydraulique, le pire c'est de chercher une panne qui n'est pas complète, ensuite sortir le coffre à clé .
C'est vrai que les mécano se font rares.
Pour pa25 il paraît que dans un garage que tu connais ils prennent 75€ de l'H htva...

Les emmerdes, ça vole toujours en escadrille

Si c'est le faisceau électrique vieillissant dites vous bien que c'est le dèbut des problèmes. Tension trop faible, pertes, mise à la masse, pertes par humidité.
Si c'est hydraulique c'est pire encore. Electrovannes fatigèes, crasses dans le circuit, pertes de pression par microfuites ou joints séchés.

Humour

C'est parfois ce qui est entre le volant et le siège qui fait une mauvaise manipulation en voulant réparer lui-mêmeet qui empire le problème : )

Stechou

On en reparle dans 10 ans de tout ce qui est iteck aujourd'hui, on va pleurer en voyant arriver des blouses blanches mais pas ceux de l'afsca se sera les fameux électromécanicien :-(((

lewallon

Stechou

Les MX Maxxum 6.cylindres moteur Cummins 5,9l made in USA sont exceptionnels .
Même chez John Deere, leur.tout.gros modèle à chenille, ils font appel.au motoriste Cummins .