Case MX150
par tdb1250, le 14 Août 2013 14h41
Je dois acheter 1 MX150 Case d'occasion. Tracteur fiable boite moteur etc. Merci d'avance
Soutien à Antoine Mabille et ses collègues
par Pfff, le 21 Décembre 2025 09h37
Bien que nous n’ayons qu’un bout de l’histoire, j’accorde mon soutien à ce jeune venu défendre sa cause avec conviction. La force d’un syndicat qui se dit grand doit se démontrer en so
Sucrerie de Longchamps
par Johan, le 17 Décembre 2025 18h31
Une connaissance m\'a dit ( son père y a participer ) ( je ne sais pas si c\'est une réunion de comité ou autre ) : Lors d\'une réunion sucrerie, les responsables avaient l\'air de dire qu\'ils limit
L\'aveugle
par Stechou , le 15 Décembre 2025 14h46
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Puisqu\'il faut toujours prendre le principe de précaution !
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Les bêtes sont rentrées, un premier tri fait, reste à affiner et choisir son moment pour vendre ou resoigner. J’envisage très sérieusement de ne plus laisser rentrer de gens dans mon exploi
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77 % des agriculteur·ices francophones en détresse psychologique
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Même zelensky a eu droit à sa...

Martin
le 14 Août 2013 17h35
Faut pas acheter un tracteur dans un sac occasion, faut savoir garantir un an pièce et main d’œuvre car si tu connais l'origine, il se peut que tu déchantes ....
le wallon
le 14 Août 2013 19h26
Combien a t'il d'heures ce Maxxum Mx 150 ?
De quel année est il ?
A t 'il la suspension avant ?
Les moteurs sur ces tracteurs sont très fiable en général !!!
La puissance annoncée est bien là et même lorsqu'ils prennent des heures, il y en a des supplémentaires . Le boc Cummins 5,9 T a été conçu pour faire jusque 200 ch ( MTX 200 de chez Mac Cormick ) .
Les points à vérifier sont lorsque vous irez voir le tracteur :
- éventuels fuites d'huile des planétaires du pont avant ( s'il y en a une, ce n'est pas couteux à refaire !)
- passer sa main aux axes du pont arrière ( trompette ) pour voir s'il n'y a pas de fuite ! C'est assez rare mais cela peut arriver d'avoir une fuite si le tracteur à porter très lourd .
Si jamais il y a une fuite, c'est le roulement qui est HS !
- se coucher à terre et vérifier s'il n'y a pas une fuite d'huile entre la boîte et le moteur ! Le moteur est porté sur 4 silen bloc !
- monter dans le tracteur, le mettre en route . Vérifier le frein à main s'il fonctionne bien . Si jamais ce n'est pas le cas, vous abandonnez l'achat car la réfection d'un frein à main coûte très chère !
- avancer le tracteur jusque 10 km /h et essayer les freins de service s'ils fonctionnent correctement . Le tracteur freine sur les 4 roues au moment que vous appuyez sur la pédale ( enclenchement automatique de la traction avant au moment du freinage ) . Au moment du freinage, avec la fenêtre arrière, écouter s'il n'y a pas un broutage des freins . Si jamais c'est le cas, les disques sont à remplacer !
-essayer les vitesses semi powershift !
le MX 150 et le MX 170 ont par rapport au MX 100-110 -120 et 135 le pont arrière et le relevage des Magnum à cette époque . Le couple conique et tout le reste de la boîte est plus costaude que les plus petit MX .
Chez moi j'ai le MX 135 ( dans les derniers qui ont été fabriqué ) et j'en suis assez content .
A côté de mon CVX140, le moteur Cummins à plus de pêche que le Sisu sur mon CVX .
Le seul inco
tdb1250
le 15 Août 2013 08h36
mx 150 6000heures combien je peux donner au max ? et les mac cormick c est bon ? merci
le wallon
le 15 Août 2013 11h43
Ne pas acheter un Mac Cormick avec moteur Perkins, ça n'a rien dans le ventre !!!!
Choisir un MX 150 de chez CASE IH de 2000 à 2002 ( moteur Cummins ) !
Ca vaut entre 30000 et 32000 euros MAXI hors tva pour un qui à maxi 6000 heures !
PA25
le 15 Août 2013 16h46
Va voir sur agri affaires, tu auras une idée des prix