Analyse BVD - Grève de la poste .
par lewallon , le 21 Avril 2026 20h38
www.facebook.com/share/p/18dR8G2qnZ/
Formation phytolicence au CTA
par Benoît GEORGES, le 21 Avril 2026 15h20

Jeudi 23 avril 2026, de 12h45 à 15h30 au Centre des Technologies Agronomiques Strée !
Paiement de la première tranche du solde de l\'éco-régime maillage écologique - campagne 2025
par Benoît GEORGES, le 20 Avril 2026 18h28

L’Organisme Payeur de Wallonie communique qu’il exécute ce lundi 20 avril 2026 le paiement de la première tranche (95%) de l’éco-régime maillage écologique de la campagne 2025. Le communiqu
RAS
par Stechou , le 20 Avril 2026 07h43
32.75 prix de base LDA htva c\'est bien payé... Celui qui est à une autre laiterie, se serait sympa de donner le prix de base htva.. Le sacro-saint marché mondial, donc on envoie des poudres ou du f
On est parti pour en chier !
par Pfff, le 14 Avril 2026 10h05
J\'ai bien l\'impression que Trump va faire couler l\'économie mondiale! Et en particulier, nous, Europeens hyper dependants du petrole !
Agriwebinaire \"Mécanisation et rentabilité\"
par Benoît GEORGES, le 12 Avril 2026 22h32

Agriwebinaires du SPW?ARNE – Dernier épisode de la saison 3 Jeudi 16 avril de 13h00 à 14h00 Mécanisation et rentabilité : trouver le bon équilibre ? La mécanisation est un levier clé de perf
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- L'économie européenne était déjà en phase terminale bien avant les excentricités de Trump : )
I... 18 j'aimes - 20% des superficies cultivées en Allemagne sont destinées à la production de biomasse et de bioca... 18 j'aimes
- Sorry...mais à 32,75 en 2026!!!
C est la honte!!!
Impossible ...autant arreter de suite...

jeune agri
le 07 Novembre 2012 08h58
en effet, ce moteur fonctionne. je me souviens avoir un groupe de collègues étudiants l'avoir testé durant nos études et cela fonctionnait. la difficulté réside principalement dans le fait de trouver le bon rapport entre eau et carburant. Et le deuxième facteur a ne pas négliger est la longévité du moteur qui n'a encore jamais été déterminée (usure prématurée et diminution de la lubrification). mais également le maintien de la puissance du moteur à tout régime.
nous avions bien des locomotives à vapeur, et bien ce système est à cheval entre moteur à vapeur et moteur à combustion
et en effet comme d'autres technologies innovantes, les industriels n'ont aucun intérêt à innover dans ce sens ... à moins de ne s'approprier l'eau.
Noël
le 07 Novembre 2012 17h09
Un liègois a inventé un moteur qui fonctionnait uniquement à l'eau ... mais on l'a payé pour laisser son brevet dans les tiroirs ... ou sinon c'était la révolution mondiale....
le wallon
le 07 Novembre 2012 19h04
Le système Pantone est a utilisé exclusivement avec des moteurs d'anciennes générations .
Avec les moteurs actuels, vaut mieux ne pas y toucher !