par Enibob, le 23 Mai 2016 11h41

La société Wellard Ldt est l’un des principaux exportateurs de bétail d’Australie. Elle vient d’ajouter à sa flotte la plus grande étable flottante du monde : le MV Ocean Shearer, conçu et construit spécialement pour le transport de bétail. On peut y faire monter 20.000 bovins ou 75.000 ovins ou une combinaison des deux sur les quelques 235 ha répartis sur 9 ponts.
Cette étable flottante est équipée d'un système de stockage d’aliment du bétail pour 3.000 tonnes et d'un équipement de production d’eau douce (800 t par jour), outre une ventilation spéciale et des isolations anti-bruit afin d'optimiser les conditions de transport du bétail. La puissance des moteurs permet une vitesse de 18 nœuds, ce qui raccourcira ainsi la durée des transports.
Son coût est d’environ 80 millions d'€. Wellard Ldt déclare que ce bateau augmente de 50 % la capacité de transport de l’entreprise.
Le navire devrait dé...

La société Wellard Ldt est l’un des principaux exportateurs de bétail d’Australie. Elle vient d’ajouter à sa flotte la plus grande étable flottante du monde : le MV Ocean Shearer, conçu et construit spécialement pour le transport de bétail. On peut y faire monter 20.000 bovins ou 75.000 ovins ou une combinaison des deux sur les quelques 235 ha répartis sur 9 ponts.
Cette étable flottante est équipée d'un système de stockage d’aliment du bétail pour 3.000 tonnes et d'un équipement de production d’eau douce (800 t par jour), outre une ventilation spéciale et des isolations anti-bruit afin d'optimiser les conditions de transport du bétail. La puissance des moteurs permet une vitesse de 18 nœuds, ce qui raccourcira ainsi la durée des transports.
Son coût est d’environ 80 millions d'€. Wellard Ldt déclare que ce bateau augmente de 50 % la capacité de transport de l’entreprise.
Le navire devrait débuter ses opérations d'ici la fin de l'année : transport de bétail vers la Chine.

   

lire plus - 6 commentaires

choupet

le 23 Mai 2016 21h39

c'est de la science fiction???

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fermement

le 24 Mai 2016 13h31

Sont -ils équipés d' un système de récupération performant des effluents d'élevage?
Si non pas question malheureusement de charger dans un port belge.

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pipo

le 24 Mai 2016 15h12

y a t il un bureau pour l afsca et la protection des animaux
les animaux sont ils abattus en mer hors zones territoriale

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Bilou

le 24 Mai 2016 21h01

Au risque de paraître stupide, quel est l'intérêt de transporter des animaux vivants sur de longues distances pour au final les amener à l'abattoir ? Il doit y avoir un paquet de casse dans ce type de transport ! ?!

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choupet

le 24 Mai 2016 22h30

bilou la meme réponse que pourquoi envoyer des crevettes belges se faire décortiquer au maroc et revenir se faire manger?

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Enibob

le 25 Mai 2016 15h12

@ Bilou
Connaissez-vous un des grands principes de l'économie ?
Lorsqu'il y a une demande, il y aura toujours une offre pour y répondre ...
Ce genre de navire entend répondre aux critiques virulentes des défenseurs des animaux très actifs aussi en Australie, un des principaux exportateurs d'animaux sur pied à destination, notamment, des pays du Moyen-Orient, d'Indonésie et de Chine.
Et pas seulement à destination des abattoirs : la Chine a besoin de beaucoup de vaches laitières pour peupler ses fermes aux "100.000 vaches".
www.lequotidienlesmarches.fr/un-projet-de-ferme-laiti-re-de-100-000-vaches-en-chine-pour-livrer-la-russie-art403014-2389.html?Itemid=236 

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